Напишите нам, мы онлайн
Telegram MAX
+7 (3952) 55-00-58
7 мин

Что такое зимники и почему они работают только часть года

Что такое зимники и почему они работают только часть года

Для многих удаленных районов Крайнего Севера и Сибири зимники остаются единственным наземным путем доставки грузов. Временные, очень специфические дороги существуют лишь несколько месяцев в году. Понимание их сезонности поможет лучше подготовиться к логистическим вызовам, спланировать «северный завоз» топлива, продуктов, медикаментов, оборудования и обеспечить бесперебойную работу промышленных объектов.

Что такое зимники и где они особенно востребованы?

Зимником или автозимником называют сезонную автомобильную дорогу, проложенную по промерзшему грунту, уплотненному снегу, по льду рек, озер и болот. Работает такое покрытие только при устойчивых отрицательных температурах. Летом зимники либо непроходимы, либо полностью исчезают.

Зимние дороги активно используются в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, Красноярском крае, Иркутской области, Республике Коми, Ненецком автономном округе и Якутии. В условиях бездорожья зимники для многих населенных пунктов и месторождений Севера являются единственным способом завоза топлива, продуктов, строительных материалов и оборудования на несколько месяцев вперед. Строительство постоянных дорог в этих условиях часто экономически нецелесообразно.

От чего зависит открытие зимников?

Даже при наступлении морозов дорога не заработает, пока специалисты не подтвердят ее безопасность. Открытие автомобильного зимника невозможно без выполнения комплекса природных и организационных условий:

  • Нужны стабильные морозы, ниже –15℃…–20°C, чтобы грунт и лед промерзли надежно.
  • Основание дороги должно выдерживать нагрузку тяжелого транспорта.
  • Толщина льда для легковых автомобилей должна быть не менее 40–50 см., для грузовиков 70–100 см. и более. Замеры делают регулярно.
  • Специальные комиссии должны проверить состояние полотна, ледовых переправ, разметку и безопасность.
  • Выдается официальное разрешение на эксплуатацию. Только после акта приемки дорожные службы разрешают движение и устанавливают ограничения по массе.

И все же погодные изменения в тайге часто непредсказуемые. Оттепели, сильные снегопады или резкие перепады температур могут отложить открытие зимника на Крайнем Севере.

Когда обычно открываются зимники?

Единой даты открытия не существует. Сроки строительства зимника зависят от климата конкретного региона, погоды текущего сезона и состояния конкретных участков. Ориентировочно большинство зимников начинают работать с середины декабря — января и закрываются в марте — апреле (в Якутии иногда до мая).

Сроки могут сдвигаться на недели из-за теплой зимы, позднего установления морозов или оттепелей. Ориентироваться только на календарь или прошлогодние даты опасно, так как каждый сезон уникален.

Сроки открытия зимников в разных регионах России

Каждый регион имеет свои климатические особенности, поэтому график работы зимников заметно отличается. Ориентировочные сроки, которые помогают примерно планировать перевозки, но всегда требуют уточнения в текущем сезоне:

  • ХМАО (Югра) — обычно с 20 декабря — середины января, закрытие в конце марта — начале апреля. Часто ограничения по массе.
  • ЯНАО — с середины декабря или начала января, закрытие в начале или середине апреля. Сезон длится около 5 месяцев.
  • Красноярский край (север) — преимущественно январь, завершается движение в апреле. Открытие происходит в несколько этапов.
  • Иркутская область (север) — конец декабря или даже январь, закрытие в апреле.
  • Республика Коми — преимущественно январь, закрытие в апреле. Много ледовых переправ.
  • Ненецкий автономный округ — с декабря (но при установлении снежного покрова), закрытие с наступлением весны.
  • Якутия — декабрь или январь, закрытие в конце апреля, иногда в мае. Здесь самая разветвленная сеть зимников в стране. Подробнее о зимниках Якутии читайте в нашей статье.

Таблица ориентировочных сроков

Для удобства планирования ниже собраны средние сроки открытия и закрытия северных зимников по ключевым регионам. Данные носят ориентировочный характер и ежегодно корректируются в зависимости от погоды.

Регион

Обычно открываются

Обычно закрываются

Особенности

ХМАО

20 декабря — 15 января

Конец марта — начало апреля

Ограничения по массе, много переправ

ЯНАО

15 декабря — 10 января

5–20 апреля

Сезон ≈ 5 месяцев

Красноярский край (север)

1–20 января

10–30 апреля

Поэтапное открытие

Иркутская область (север)

Конец декабря

Апрель

Ограниченная грузоподъемность

Республика Коми

Январь

Апрель

Много ледовых переправ

Ненецкий АО

Декабрь

Весна

Зависит от снежного покрова

Якутия

Декабрь — январь

Конец апреля — май

Расстояния зимников здесь самые большие. 

Кто принимает решение об открытии зимников?

Решение об открытии автозимников принимают не один орган, а несколько участников процесса. От их согласованных действий зависит, когда именно разрешат движение транспорта:

  • Дорожные службы проводят обследования нужного направления и делают зимники.
  • Региональные власти утверждают решение об открытии трасс на основании актов приемки.
  • Владельцы частных зимников (часто это нефтегазовые компании) также проводят свою проверку.

По результатам обследования устанавливают ограничения по массе транспорта. Официальная информация публикуется на сайтах министерств и департаментов транспорта регионов, в СМИ и других информационных каналах ведомств.

Речные грузоперевозки

Как подготовиться к перевозкам заранее

Успешная доставка по зимникам почти всегда зависит от того, насколько рано началась подготовка. Опытные логисты не ждут официального открытия, а закладывают все возможные риски заранее. Планирование нужно начинать за несколько месяцев до предполагаемого открытия зимника.

Необходимо заранее бронировать подходящую технику (вездеходные тягачи, подготовленные к зимникам), готовить маршрут зимника и согласовывать сроки. Важно при этом закладывать резерв времени на возможные погодные задержки.

Почему сроки открытия могут меняться каждый год?

Сроки работы северных зимников редко совпадают из года в год. На дату открытия влияет сразу несколько факторов, которые невозможно точно предсказать:

  • ранняя или поздняя зима;
  • оттепели, которые замедляют промерзание;
  • недостаточная толщина или плохое качество льда.

Сильно влияют климатические особенности регионов. На севере Якутии и Таймыра сезон длиннее, чем в более южных районах.

Как отслеживать актуальную информацию

Чтобы не сорвать сроки поставок, получать информацию о том, есть ли зимник или еще/уже нет, нужно только из проверенных источников. Даты прошлых сезонов и неофициальные сообщения часто вводят в заблуждение.

Официальные данные публикуют региональные министерства и департаменты транспорта, дорожные управления или предприятия, деятельность которых направлена на обслуживание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, например, «Дороги Арктики». Прошлогодние даты использовать нельзя.

Крупные логистические компании, занимающиеся перевозками на месторождения, такие как АВАС ГРУПП, постоянно мониторят обстановку, имеют прямые контакты с дорожными службами и оперативно корректируют графики. 

На некоторых северных маршрутах именно зимники обеспечивают основную часть годового объема перевозок. Ярким примером является Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение в Якутии. Значительная часть оборудования, труб, строительных материалов и вахтового жилья сюда доставляется именно по зимнику «Вилюй» и связанным с ним трассам. Летом альтернативой остается только речная навигация с последующей перегрузкой. Круглогодичной автомобильной дороги до многих объектов просто нет.

Аналогичная ситуация на Бованенковском месторождении на Ямале. В межсезонье и летом основные объемы идут авиацией или по Северному морскому пути, а зимой именно зимники берут на себя массовый завоз грузов и техники.

Теплые зимы в ХМАО и ЯНАО не раз сдвигали открытие автозимников на январь, а в холодные сезоны первые участки появлялись уже в конце ноября или начале декабря. Поэтому начинать подготовку перевозок минимум нужно за несколько месяцев до предполагаемого открытия зимников. Обязательно учитывать возможные изменения сроков и заранее согласовывать графики поставок с запасом времени.

Северные зимники остаются жизненно важным элементом логистики удаленных территорий России. Их сроки работы ежегодно меняются, поэтому эффективная организация перевозок требует постоянного мониторинга дорожной обстановки и профессионального планирования.

АВАС ГРУПП специализируется на доставке грузов  на объекты Сибири, Якутии и ЯНАО, имеет подготовленные машины для зимника и знает досконально все маршруты до месторождений. Компания помогает организовать перевозки с учетом дорожной ситуации и специфики груза и контролирует каждый этап — от планирования маршрута до отслеживания дорожной обстановки.

Сотрудничество с АВАС ГРУПП означает гарантию своевременной доставки даже в самых сложных условиях. Оставьте заявку на сайте или позвоните, чтобы специалисты рассчитали стоимость и сроки перевозки.